GPL - GPLIPでお腹いっぱい。
ペダルの底蓋をバラして中をチェック...アクセルのペダルとバネが干渉してて若干プラスチック製のペダルが削れてました（驚
蝶番部と抵抗、ペダルとバネの干渉部分にスプレーグリスを噴いて修繕完了。
でもまた時々同じ様にグリスアップしてやらないとダメなようです。
駆け込みMonza → Kyalami → Bugatti（観戦） → Liege（観戦） → Monza → Clermont＠65 → 筑波＠65
と走り回って来ました。
Monza、Kyalamiは安定感さっぱり無しで、ブレーキ失敗して砂遊びやらガードレール摺り摺りやら。 前や後ろに車が見えてしまうとどうしても焦ってしまってダメです。
GPLIPで65MODを走ったのは初めてな上に、Clermontも筑波もその場でDLして即マルチという全く知らないコースをいきなり走ったんですが、アクセルベタ踏み多用するドライブ・シムみたいな感じで’67オリジナルとはまた一味違った面白みがありますね。
その頃はもう深夜帯だったのでLev氏、Rec氏、Miz氏と私の4台だけでして、私一人逆の意味で飛び抜けてた訳なんですが、それでも景色の良い峠道Clermontも気持ち良いツーリングに、狭い筑波も低パワーな65MODだと丁度良い感じに走り回れました。
それに何となく進入時での車の動きが分かった様な分からない様な...。 65の経験が67に活かせれば良いのですが。
いわゆる「速い部類の車」でだけでもGPLrankのBenchmark Timeを割れる程度の速さで走れる様にはなりたいのですが、何かこう...きっかけみたいな、ヒントみたいなものはないものかと速い人のリプ拝見したり走るコースを少しずつでも増やしたりと、手探りで探し続けてるのですが見えた様な気になったり、実際に試してみてやっぱり違うのかと凹んでみたり。
...きっと何かあるはず...何だろう？
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