GPL - Kyalami自主トレその3。
PC前に辿り着いたのがもはや深夜だったので、昨日に引き続いてGPLの自主トレを。
立ち上がりのラインの見直しによって若干タイムアップした物の、それだけだとどうも23秒前後が壁になります...全体を通して修正が必要な部分がある様です。
恐らくそれは「突っ込み」。 やっぱり余裕持たせ過ぎみたいです。
例の氏のReplayを何度も見返すと、突っ込み部分でブレーキ若干残したまま斜め向いて進入してますね。 今の私の走り方だとフロントタイヤをあまり使ってないみたい。
という訳でその辺りの練習するんですが、どうにも成功率が低い...（泣 ちょっとオーバースピードで進入してしまうと場外乱闘は必至です（汗
後4コーナー、最終の9コーナーのブレーキ開始位置は何となく分かって来たんですが、2コーナーめっちゃ嫌いです...「いけず」です（泣
Private Best更新記録 （太字が更新箇所）
Monza： 1:30.11
Mosport： 1:25.42
Kyalami： 1:22.959 → 1:22.417
Mexico：
Monaco：
Silverstone：
Spa：
Watkins Glen：
Sarthe：
Milano：
Snetterton：
Vanring：
と0.5秒短縮。 このままだと昨日のラインの件と、先述の進入の件が100％決まっても20秒まで届かなさげ...お手本を見ても見てもどこで4秒落ちてるのか（お手本は18秒台）本気で分からなくなって来ました。
基準タイムで走れる日が来るのかどうか怪しく...やっぱ無理か？（泣
少しは見比べやすくなるかとReplay Analyzerでお手本Replayと私のPB Replayを合体して再生してみたりしましたが、この機能面白いですね（笑 二つに限らずいくつでも重ねることが出来そうです。
でも肝心の走り比較は1コーナー出口からいきなり離されてしまって何が何やら...。
取り合えず今までの出走記録をGPLrankに登録してみました。 Replay Analyzer使うと簡単ですね。 RAで作成した.iniをアップロードするだけなので。
でも少なくともデフォルトのトラックを一通り埋めてしまわないとRanking外なのですね...気晴らしというかまずはタイム度外視でデフォルトのトラックを全部埋めてみるのも良いかもと思い始めてきました。
底辺から這い上がると言う意味では目標立てに貢献してくれないかなと。
話は全く変わりますが、GPLのスクリーンキャプチャーって皆さんどうやっておられるんでしょうか？
うちでは一旦GPL落として外部キャプチャーアプリ立ち上げた後で再度GPL立ち上げて対処してるんですが、GPL単体でキャプチャー出来る機能って持ってたんでしたっけ？
今の方法だと面倒なのでGPL絡みの写真はあまり貼れそうにありません（汗
後、Replay Analyzerで表示されるTrackのうち、
Anderstorp
Beal Valley
Bounty Beach Sports Complex
の3箇所を入れてみました。 まだ走ってませんが。
※ 最近GPLrankって時々落ちてます？ 繋がらない時がありますね。
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